近年來(lái)，我國(guó)緊固件市場(chǎng)得到很大的發(fā)展，國(guó)家在技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改造、科研開發(fā)等方面給予了一定的支持，但是中國(guó)緊固件技術(shù)與國(guó)外水平相比，仍有不小差距，具體表現(xiàn)在：高端品種少、水平低，質(zhì)量不穩(wěn)定，早期故障率高，可靠性差。而且在中國(guó)引進(jìn)的技術(shù)中，國(guó)外的圖紙和材料成分都能夠向中國(guó)提供，但是在熱處理方面，國(guó)外則嚴(yán)加保密，我們能夠借鑒的相當(dāng)有限。所以，中國(guó)未來(lái)緊固件行業(yè)發(fā)展，必須建立企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)的內(nèi)在動(dòng)力，從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。
　　今年是十二五規(guī)劃的第四年，十二五期間裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品保有量將達(dá)600萬(wàn)臺(tái)，年銷售量在5萬(wàn)臺(tái)左右，據(jù)此估算，年需求高強(qiáng)度緊固件約在2萬(wàn)～3萬(wàn)噸。與此同時(shí)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)正進(jìn)入新的發(fā)展階段，我國(guó)高鐵、航空、公路、大型發(fā)電設(shè)備、大型船舶、大型成套設(shè)備等為代表的先進(jìn)制造也將進(jìn)入重要的發(fā)展方向。城市軌道交通按照目前的發(fā)展計(jì)劃，至2020年，城市軌道交通新增營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到6，560公里，軌道緊固件需求達(dá)55-70億元，這些建設(shè)為緊固件企業(yè)走向高端提供了契機(jī)。緊固件企業(yè)要抓住機(jī)遇，要堅(jiān)持創(chuàng)新調(diào)整，要緊緊依靠汽車，新能源、高鐵、城市交通、航空航天、石油、環(huán)保、基本建設(shè)、IT等產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展高強(qiáng)度、高精度、高附加值緊固件，提高緊固件產(chǎn)品的科技含量，以增加全行業(yè)實(shí)力；要堅(jiān)持科技創(chuàng)新，加強(qiáng)自主開發(fā)，加大投資力度，加快研發(fā)的速度，著力發(fā)展溫鐓、擠復(fù)合成型新工藝、新技術(shù)和新材料，大力推進(jìn)信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合，使緊固件制造技術(shù)有新的提升，促進(jìn)緊固件產(chǎn)品延至機(jī)械零件，從而做精緊固件。